網友想保值就別買車要不買五菱宏光買個二手開八年賣八千

買車就是一道復雜的選擇題,選完品牌選車型,選完車型選配置,選完配置選動力,還有安全性、耐用性和油耗數據表現等等等等,每一個選擇都讓消費者糾結不已。除此之外,還有一個因素越來越被重視,那就是汽車的保值率

買車就是一道復雜的選擇題,選完品牌選車型,選完車型選配置,選完配置選動力,還有安全性、耐用性和油耗數據表現等等等等,每一個選擇都讓消費者糾結不已。除此之外,還有一個因素越來越被重視,那就是汽車的保值率。說真的,買車的時候你考慮過保值率的問題嗎?

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很多人其實并不懂什么是保值率,只不過網上提及的頻率越來越高,就也跟風在意跟風注重了起來。保值率到底重要嗎?說真的還是挺重要的,簡單來說,保值率就是汽車折舊的一種表現,畢竟作為消耗品,買到手隨著使用就開始貶值折價,意味著你的車在售賣時還值多少錢,保值率低就代表你損失更多。

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很多人第一次買車的時候都不懂保值率的問題,等到幾年后和朋友同時出手,發現自己的車沒值多少錢,朋友的車再添點錢就能買個新車,差距很大,帶來很大的落差,其實這的確保值率影響。

影響保值率的因素也很多,有車型、配置、品牌、顏色等等多方面因素。注重保值率是比較理性消費的表現,也讓我們買車的時候考慮更加全面,避免日后后悔。但有的時候,過猶不及,有的人太過注重保值率,反而忽略了一些更為重要的因素,甚至用保值率作為購車的首要考慮因素,保值率不高就不值得買,買了就是不懂車。這樣對嗎?真的有必要嗎?

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面對這種人,網友給出了回復:想保值就不要買車,要不就買五菱宏光,買二手的,不到兩萬能開八年,轉手賣幾千,就虧萬元上下,開八年很值了!

雖然話糙了一點,用詞略極端了一點,但是理不糙,也的確是這么個道理。汽車就是一個消耗品,從買到手那一天就意味著貶值,你不可能指望一輛車會替你賺到錢(多數情況下),和一個注定貶值(只不過貶值的幅度不同)的產品來談保值率,并且還要將保值率作為第一選項,真的有必要嗎?這樣的話不買車更適合想要損失最小的人群。

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其次,影響一輛車的保值率因素有很多,等到出手的時候,你的車況也決定了它的價格,并且誰也不敢保證,自己的車等出手的時候還能不被影響,依舊暢銷。外界也有很大的影響,比如凱迪拉克ATS-L,突然從20多萬價格跳水,跌至10幾萬,老車主都會受到影響,保值率只能作為一個參考,并不能作為硬性指標來直接否定一款車。比如極光,從保值率角度來看,它的表現的確不夠出眾,但是從駕駛質感和乘坐體驗來說,它完全能夠彌補保值率的缺憾。

當然要承認保值率的確很重要,尤其是對經常換車的群體來說,高保值率就意味著損失更低,尤其是豪車領域,保值率高低等到出售的時候差別很明顯,不過對家用車領域來說,一共10萬上下的車,差距真的不大。尤其是十年八年過去,大家都一樣不值錢,也沒什么高低貴賤了,拿保值率作為最重要的衡量指標是不理智的。???

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